Rannsóknir og umræður um hástraumshleðslutækni fyrir ný orkutæki
Með þróun efnahagslífs í Kína og bættum lífskjörum fólks hafa bifreiðar orðið aðal flutningatæki fólks til að ferðast. Með auknum fjölda bíla ár frá ári hafa vandamál eins og umhverfismengun og orkukreppa stafað af og ný raforkutæki geta í raun leyst vandamálið. Hefðbundin farartæki menga umhverfið og draga úr eyðingu frumorku. Ný orku rafknúin farartæki nota sérstakan hleðslubúnað til að hlaða rafhlöðuna í bílnum.
Á meðan á akstri stendur gefur rafhlaðan í bílnum orku og rafhlaðan fær rafmagn aðallega í gegnum hleðsluaðstöðu. Þessi grein greinir aðallega hleðslubunkana og hleðslutækin um borð í hleðsluaðstöðunni og staðfræðirásarbyggingu þeirra og stjórnunaraðferðir, sem eru mikilvægar til að ná fram mikilli skilvirkni, mikilli aflþéttleika, góðan áreiðanleika og lengja endingartíma rafhlöðunnar. Mikilvægi. Í fyrsta lagi er DC hleðsluhaugurinn greindur. Sem stendur nota flestir innri afriðlarbyggingar DC hleðsluhrúga heima og erlendis þriggja fasa spennuafriðlar. PI stjórnunaraðferðin hefur vandamál eins og vanhæfni til að átta sig á kyrrstöðustýringu straumsins og lélega hæfni gegn truflunum. Lagt er til hálfhlutfallslega resonant SVPWM stjórnunaraðferð og uppgerð niðurstöður sýna að stjórnunaraðferðin gerir sér grein fyrir rekja inntaksstraumi til skipunarstraumsins án truflana villu og hefur góða truflunargetu;
Hleðsla rafbíla hefur alltaf verið mikilvægur hlekkur í þróun iðnaðarins og öryggisatriði meðan á hleðsluferlinu stendur eru mjög mikilvæg. Í því skyni að bæta öryggi hleðslutappans þróar þetta verkefni kló með ofhleðsluvörn. Þegar straumurinn er of mikill meðan á hleðslu stendur, getur innstungan sjálfkrafa slökkt á aflgjafanum, stöðvað hleðslu og viðvörun.
Þetta verkefni byggir á yfirgripsmikilli greiningu á göllum hitastýringar og bælingar í núverandi hástraumshleðsluferli bifreiða, sem og skaðlegum afleiðingum sem verða af völdum, og leggur til samsvarandi lausnir. Megintilgangur rannsókna og þróunar þessa verkefnis er að bjóða upp á hástraums hleðsluhitastýringartækni fyrir rafknúin ökutæki til að mæta þörfum markaðarins.
1) Púlsmerkisbylgjan sem myndast af lykilsnertivinnureglu himnurofahlutans í lágspennu og núverandi ástandi er notuð til að senda stjórnstýringar- og stýrimerkið til mótorstýringarkerfisins í gegnum kapaltengi, og stjórna mótorvinnan er að veruleika. Óbein, örugg, þægileg og fljótvirk lausn;
2) Gagnalínan úr nýjum efnum er notuð til að bera merkjasendinguna og blokksamfjölliðan sem inniheldur arómatískan pólýester harðhluta og fitusýru eða pólýeter undirhluta er notuð sem efni merkjalínunnar þannig að merkjalínan hafi góða mýkt og endingu. Slípun, framúrskarandi sveigjuþol, framúrskarandi hitaþol og endingartími er hægt að lengja um 5 ár samanborið við gamla efnið;
3) Notaðu eiginleika rafeindaíhluta og kapaltengisamsetningar til að ná fram nýjungum í nýjum aðgerðum og átta sig á eftirliti með íhlutum á mótornum. Þessi tækni getur fyllt skarðið í þróun slíkra vara í innlendum kapaliðnaði og bætt afköst kapaltengihluta. Virðisauki vinnslunnar.